Pendant que les
derniers skippers de la Route du Rhum déboulent de l'autre côté de
l'Atlantique, vos humbles disciples s'amarrent joyeusement au port de
Cassis ce mercredi 25 novembre 2014. Ces 2 dernières semaines ont
été placées sous le signe de la patience à bord de Cartahu.
Et il en faut à
cette période en Méditerranée si on ne veut pas se faire cueillir
en mer par une météo à l'humeur taquine !
Après notre escale
de 3 jours aux Saintes-Maries de la Mer pour laisser passer un coup
de Sud-Est, nous voilà repartis pour de bon plein l'Est, vers la
cité phocéenne, Marseille !
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| Bien sûr, c'est pas aussi joli que la Bretagne, mais c'est quand même pas si mal ! |
Nous déboulons
ainsi dans la rade de Marseille au portant à plus de 8 nœuds, les
safrans rouge-ferrari chantent, le rock'n'roll est de la partie. Pas
de doute, l'équipage est heureux.
Et c'est à la très
chic Société Nautique de Marseille en plein milieu du Vieux Port,
que nous jetons notre dévolu pour nous amarrer. Le côté « Gitan
de la Mer » est rangé dans un coffre, nous faisons les jeunes
hommes (et jeune femme :-P) pour nous réintégrer à la vie
urbaine. Objectifs de l'escale : revoir des amis, famille,
découvrir Marseille, mais aussi réglage du gréement de Cartahu et
fixation de l'hydrogénérateur de 300W de Watt&Sea. Ce système
nous permettra de produire l'énergie nécessaire à tout l'équipement
électrique en navigation, en particulier pour les périodes sans
accès au secteur pour recharger les batteries de Cartahu (petit
article un peu technique à suivre sur l'énergie à bord d'un
voilier). D'ailleurs nous lui cherchons encore un petit nom, à ce
joli hydro...
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| Reste à le câbler ! (ndlr : maintenant c'est fait !) |
Nous avons décidé
de fixer l'hydro sur le bord du support du moteur, ce qui veut dire
travailler de l'acier inox. Évidemment, nous n'avons que peu de
matériel à bord de notre voilier de 6,50m et partons à la
recherche d'un atelier sympa. Et oh bonheur, nous tombons par hasard
(-pour de vrai de vrai-) sur LE seul atelier associatif de réparation
de vélo de Marseille. Les bénévoles sont maxi sympas, et bien que
nous voyagions en voilier et non pas à vélo, ils nous aident
volontiers. Hormis qu'ils n'ont pas de Délichocs en libre service,
l'atelier est vraiment super. En échange, nous revenons le lendemain
pour leur filer un coup de main de démontage de vieux vélos. Pas de
doute, il y a bien un esprit commun des « voyageurs
lents » (même si le vélo peut être considéré comme un moyen
de transport rapide comparé au bateau :-) :-) ).
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| Atelier démontage au Vélo en Ville |
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| Guénola fait des photos de magazine du MUCEM |
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| ... Puis des photos d'arts |
Voilà déjà 4
jours que nous sommes en escale, nous sentons la rouille s'installer,
il est temps de repartir. Oui, mais non. Un fort vent d'Est s'est
installé (-en tous cas sur les bulletins météos-) et nous empêche
de continuer. Pourtant, à Marseille il fait beau, il n'y a pas un
brin d'air. Comme nous sommes têtus, nous tentons quand même. Et…
forcément 100 m après la sortie de la rade (bien protégée du vent
d'Est), il y a plus de 20kts de vent dans le nez et surtout la mer
est forte. Boarf, on ravale l'orgueil et on fait demi-tour pour se
planquer au Frioul. Deux jours plus, tard les 5-6 beauforts d'Est
sont toujours là, mais on a les dents qui rayent le cockpit de
Cartahu. On repart à l'aurore, juste après la fin d'un orage, pour
Cassis… où il nous faudra probablement encore attendre 4 jours. La
météo prévoit un fort coup de tabac (≥ 50kts, soit plus de 80
km/h …).
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| En vrai, guénola est contente. Elle est juste très concentrée ;-) |
Oui, nous apprenons
à prendre notre temps sur Cartahu. Après tout, la vie n'est pas une
course.
